道路标线用玻璃珠一般都分为哪几种？

1. 按使用阶段分类

• 预混玻璃珠
  在标线涂料施工前直接混入涂料中，均匀分布在标线内部，提供长期的反光性能。

  • 特点：耐磨损，寿命长，但初始反光效果不如面撒型明显。

• 面撒玻璃珠
  在标线施工后（未固化前）撒布在表面，形成即时反光效果。

  • 特点：反光性能立即可见，但易因车辆碾压或雨水冲刷逐渐脱落。

2. 按折射率分类（核心光学指标）

• 普通折射率（1.5~1.64）
  满足一般道路标线需求（如城市道路、二级公路）。

• 高折射率（1.65~1.9）
  用于高速公路、高等级公路，反光亮度更高，尤其在雨夜环境表现更优。

• 超高折射率（≥2.0）
  特殊需求场景（如机场跑道、极端天气地区），但成本较高。

3. 按粒径分布分类

• 标准型（150~850微米）
  通用规格，平衡反光性和耐久性。

• 细粒径（<150微米）
  用于薄层标线或预混，提升涂料流动性。

• 粗粒径（>850微米）
  增强雨夜反光（通过突出标线表面形成排水槽）。

4. 特殊功能类型

• 彩色玻璃珠
  通过镀膜或染色工艺实现，用于彩色标线或警示区域。

• 防滑玻璃珠
  增大表面摩擦系数，多用于坡道、弯道等需防滑路段。

• 环保型玻璃珠
  采用无铅、低重金属原料，符合绿色施工要求。

5. 按生产工艺分类

• 吹制玻璃珠
  传统工艺，表面光滑，圆度高，反光均匀。

• 烧结玻璃珠
  成本较低，但可能存在形状不规则或气泡，影响光学性能。

应用选择建议

• 高速公路：高折射率（1.7以上）+ 面撒工艺。

• 城市道路：普通折射率（1.5~1.6）+ 预混与面撒结合。

• 雨夜环境：粗粒径玻璃珠（增强排水反光）。

不同国家和地区的标准（如中国的GB/T 24722-2020、美国的ASTM D1155）会对玻璃珠的粒径、折射率等参数有具体规定，需根据实际需求选择合规产品。